「トヨタさんNUMMI閉鎖しないでね」への7件のフィードバック

1. こんにちは。
   この話、なかなかいいですね。
   ＞「NUMMIってよっぽどいいところなんだろうなぁ。このシリコンバレーの真ん中で、ブルーカラーの人が会社のネームの入った服を着て映画見に来るなんて普通ありえない・・・。」
   これがブランド作りのはじまり、というエピソードに満ちています。会社名の入ったバッグをもって出張している人を見ると、ぼくは「狙われはしないか」と危険な感じもするのですが、それが「善意」に機能すると、とてもいいわけですね。
   それにしても８０年代の「日米自動車戦争」のイメージを変えるのに、NUMMIの果たした役割は大きかったことが、ここで書かれた内容から分かります。

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2. NUMMIは私の頃HRやOBの授業で定番になっていました。
   アメリカの自動車工場が日本の会社に買収されて、いきなり皆でラジオ体操、とか様々な「異文化摩擦」を戯画化したドタバタが続いた挙げ句、最後は日米団結して自動車を作るようになる、という「ガンホー」って映画がありましたが、今にして思えば、あれはここがモデルだったんでしょうね。

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3. 時代っすね。

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4. 閉鎖で決まったそうです。残念ですね。
   http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090723/biz0907232256014-n1.htm
   Great America みたいに跡地はモールにでもするんでしょうか？

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5. はじめまして。ちょくちょくブログを拝見しています。今年の春から駐在員の妻としてアメリカで生活しており、念願の(?) Bed Bath and Beyondでの買い物を果たしました。
   さて、Nummiの話、私も気にしておりました。父が８０年代にNummiで働いており、会社が開催する家族ぐるみのイベントに（当時は小学生でしたが）参加していましたから。ライバル２社が１つの会社として機能するためには、コミュニケーション量を増やす必要があったのだと思います。OnだけじゃなくてOffにもイベントがたくさん開催されていました。ゴルフコンペや、テーマパークでの家族招待パーティー、年末年始の夫婦同伴パーティー。やっぱり普通の量のコミュニケーションじゃダメなんでしょうね、国や会社をまたがったNummiみたいな特異なケースでは。お金も時間もかけて必死に２つの会社機能を繋ぎとめる努力をし続けたのだと思います。
   子供ではありましたが、何となくそんな苦労を垣間見た自分としてはNummiが閉鎖されるとしたら「寂しい」の一言です。
   「時代っすね」という上記コメントに「そうだなぁ～、時代だなー」と納得しつつも、自分の体験した出来事が、初めて「セピア色の歴史」になろうとしていることに愕然としております。

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6. ゼネラルモーターズがNUMMIの合弁事業から撤退したことが決定的でしたね。GMとの合弁事業はトヨタにとって貿易摩擦解消のためでしたから、提携先に一方的に解消すると通告された以上役目を終えたと判断したんでしょう。

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7. NUMMIは、ずっとアメリカ現地生産を渋っていたトヨタが、始めて作った工場です。それも合弁、規模もトヨタの小さな工場並み（多分高岡工場がモデル）、慎重なトヨタらしい工場です。
   GMと合弁と言うのも、かなり政治的な意味合いが強かったです。
   小さい工場ですので採算は出にくかったと思います。
   ガンホーは、それ以前に進出していた日産のテネシーの工場がモデルではないかと思います。
   NUMMIの設立時に生産機械を納めたので、ちょっとNUMMIを検索していて、このサイトに立ち寄りました。
   Kiyoshi

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